REXROTH,德國REXROTH,，力士樂
博世力士樂：您的傳動與控制公司
博世力士樂是的傳動與控制專家。力士樂為工業(yè)自動化、行走機械、商用車輛以及可再生能源等域的客戶提供動力、傳動與控制的個性化解決方案。目前，作為過50萬客戶的共同選擇，力士樂正不斷為客戶提供著高的電控、液壓、氣動以及其他機電元件和系統(tǒng)。在過80個國家中，力士樂都成為當?shù)乜蛻艨煽康?，幫助他們更安全和的產(chǎn)品，從而致力于自然資源的合理利用。
無論對于元件還是系統(tǒng)，創(chuàng)新的解決方案都來源于強大的跨學科技術實力。力士樂提供了傳動與控制域zui廣泛的產(chǎn)品和系統(tǒng)，使客戶成功逾越技術的隔閡，獲得*的解決方案。力士樂的技術被成功應用于每個工業(yè)域。作為系統(tǒng)的和供應商，力士樂在30多個工業(yè)域都擁有豐富的知識。作為機械和系統(tǒng)的制造商，全面的鞏固了力士樂在范圍的地位。
博世力士樂集團隸屬于德國博世集團。2007年，我們在擁有約33,000名員工，總銷售收入約為54億歐元。公司由博世自動化部門與原曼內斯曼力士樂公司于2001年合并而成。融合兩*200多年的工業(yè)傳統(tǒng)，博世力士樂集團集經(jīng)驗和知識于一身。羅伯特•博世股份有限公司始建于1886年，而博世力士樂公司的歷史則要追溯到1795年
博世集團董事、亞太地區(qū)業(yè)務負責人孔陸德博士稱：“由于風電產(chǎn)業(yè)對于精密元件的嚴苛要求給作為高科技企業(yè)的博世力士樂公司帶來了巨大的商機。”同時，博世力士樂特點董事總兼執(zhí)行官任盟驊表示：“風能發(fā)電對環(huán)境友善，可減少二氧化碳排放，舒緩氣候變化。博世力士樂特點很榮幸能與各方攜手合作，支持特點的風電產(chǎn)業(yè)。”多年來，博世力士樂憑借其在風電設備域的創(chuàng)新技術，為特點風電產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展作出貢獻。
作為的傳動與控制技術專家，博世力士樂“將創(chuàng)新應用于環(huán)保事業(yè)”，早在上世紀80年代便加入了風電技術的開發(fā)行列。如今，博世力士樂公司擁有種類豐富，規(guī)格齊全的齒輪箱，緊湊型的變槳驅動系統(tǒng)及偏航驅動系統(tǒng)能根據(jù)風向及風力調整葉片和機艙的運動。
博世力士樂早在30年前就開始了在特點的業(yè)務，并一直積極支持特點風能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2007年，博世力士樂特點與多家本地客戶達成協(xié)議，為他們提供1.25兆瓦和2兆瓦風力發(fā)電機組的整套液壓傳動裝置，以及為建設中的山東萊州以及內蒙古白云等地的風場提供*維護。并且，于2007年下半年開始進一步擴建位于北京的基地，以加快風機齒輪箱產(chǎn)品本地化。
博世力士樂（北京）公司成立時，市場前景非常廣闊，產(chǎn)品主要是為挖掘機、起重機和壓路機等提供配套產(chǎn)品。但公司以較高的產(chǎn)品價格秉承較高的產(chǎn)品，并沒有贏得特點客戶的青睞，再加上公司自身管理不善等外部和內部的多種原因，1996年公司成立至2000年的五年間，公司連年虧損。公司五年內換了七屆總，經(jīng)營卻始終不見起色，隨時面臨關門、倒閉、撤資的可能。事實上，德方也確實在考慮撤資。
2001年，德方派來一個特點人——鐘默博士任合資企業(yè)的八任總。就是這個特點人，臨危受命，背水一戰(zhàn)，通過重新調整產(chǎn)品結構，建立目標管理體制，不斷創(chuàng)新管理等措施，半年后，公司奇跡般地*了。
目標管理具體化
鐘總強調：要避免撇開目標談管理。公司當年度的總目標量化至各部門及各崗位員工。如部門用電用水指標都規(guī)定至每一臺減速機；行政管理及財務部門對降低10%的費用也提出具體措施。
產(chǎn)品實現(xiàn)標準化
產(chǎn)品要標準化，加工零件要標準化，只有標準化才能資源共享。產(chǎn)品標準化后，通用性強了，資源可以共享，成本也大幅度下降，簡化了程序，也縮短了交貨期，進而受到了客戶的。
市場開發(fā)大力度
一個企業(yè)沒有市場，等于無米之炊。技術部門在設計過程中一定要納入市場因素，以客戶為中心。任何員工，即使是搞衛(wèi)生的人員，也要讓他知道他拿的工資是從市場來的，從客戶來的。
重視人才培養(yǎng)
企業(yè)管理歸根到底是對人的管理。公司非常重視吸納人才和培訓人才。2000年以前，公司每年只有一個培訓項目，而到了2003年，至少有包括英語、技術等內容的六個培訓項目。
效率漸提高
在德國力士樂總部的幫助下，公司按照成本管理的要求進行了設備優(yōu)化和勞動改組，淘汰了一批落后的、老的、效率低的設備。這樣，折舊費減少了，也降低了成本。2001年共淘汰了20多臺老設備，只增加了兩臺新設備。同時將原來的兩班增加為三班，增加機器的運轉效率，從而大大提高了效率。
舉措
2006年10月31日，繼4月上海金橋價格建成運營后，的工業(yè)技術供應商博世力士樂宣布，其投資1.85億人民幣新建的北京價格和投資9500萬人民幣擴建的常州新價格正式落成。